Le Diesel Perfect se présente comme un liquide clair et limpide, avec une odeur caractéristique. Sa densité varie entre 820,0 et 845,0 kg/m³ à 15 °C, et son pH est non applicable. Le point de fusion ou de congélation est inférieur à 0 °C, tandis que le point initial d'ébullition se situe entre 160 et 390 °C. Le point d'éclair est supérieur ou égal à 55 °C. La pression de vapeur est d'environ 0,4 kPa à 40 °C, sa densité de vapeur est de 3,4 et sa densité relative est de 0,8333 kg/m³ à 15 °C. Le Diesel Perfect est pratiquement non miscible dans l'eau. Sa température d'auto-inflammation est supérieure ou égale à 250 °C, et sa viscosité se situe entre 2,00 et 4,50 mm²/s à 40 °C.

La plage d'ébullition indique la gamme de composants hydrocarbonés présents, dans le Diesel Perfect influençant les caractéristiques de combustion. Un point d'éclair élevé (>= 55 °C) indique un risque d'inflammabilité relativement faible par rapport aux carburants ayant des points d'éclair inférieurs, ce qui constitue un avantage de sécurité significatif pour un usage professionnel, en particulier dans les environnements présentant des sources d'ignition potentielles. La plage de viscosité à 40 °C est importante pour assurer une injection et une combustion appropriées du carburant sur une large plage de températures de fonctionnement. La plage de densité fournit une indication de la teneur énergétique du carburant par unité de volume.