Sans Plomb 95 E10 - Un carburant puissant et performant

Notre carburant Sans Plomb 95 E10 est un carburant essentiel pour les moteurs thermiques à allumage commandé auquel peuvent être incorporés des composés oxygénés organiques, se présentant comme un liquide visuellement clair et limpide et possédant une masse volumique à 15 °C rigoureusement comprise entre 720 et 775 kg/m³.

Son principal atout réside dans son indice d'octane élevé (RON minimum de 95 et MON minimum de 85), garantissant de bonnes performances et une protection contre le cliquetis pour les moteurs compatibles, tout en intégrant une part d'éthanol (E10), ce qui peut contribuer à une légère réduction des émissions de gaz à effet de serre par rapport aux essences sans éthanol.

Caractéristiques techniques du Sans Plomb 95 E10

Indice d'octane amélioré : L’éthanol a un indice d’octane élevé. L’ajout d’éthanol au SP95 peut légèrement augmenter l’indice octane final, ce qui peut potentiellement améliorer la résistance au cliquetis et optimiser les performances pour certains moteurs conçus pour un indice d’octane plus élevé.

Économies : La différence de prix s'accumule sur le long terme, entraînant des économies significatives pour les conducteurs réguliers. Cette économie peut être particulièrement notable pour les flottes d'entreprise.

Réduction des émissions de gaz à effet de serre : L'incorporation de bioéthanol, une source d'énergie renouvelable issue de la biomasse (céréales, betteraves, etc.), permet de réduire considérablement les émissions nettes de CO2 sur l'ensemble du cycle de vie du carburant, de la production à la combustion.

Soutien à une filière durable : La production du bioéthanol, réalisée de manière durable, contribue à une économie circulaire en valorisant des sous-produits agricoles et en réduisant les déchets.

Notre Sans Plomb 95 E10 est un mélange d’hydrocarbures avec une masse volumique entre 720 et 775 kg/m³ à 15 °C, des caractéristiques de volatilité définies par la pression de vapeur (PVSE) et l’indice de volatilité (VLI) variant selon les saisons, une distillation avec au moins 90 % évaporé à 210 °C et un écart entre les points 5 % et 90 % supérieur à 60 °C, un point final de distillation maximal de 210 °C, un résidu maximal de 2 %, une teneur en soufre maximale de 10 mg/kg, une corrosion sur cuivre de classe 1, une teneur en gommes actuelles maximale de 5 mg/100 ml, un indice d’octane RON minimum de 95 et MON minimum de 85, et une teneur en benzène maximale de 1 % (v/v).

Fiche technique du SP95 E10

Fiche de sécurité du SP95 E10

Sans Plomb 95 E10

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La compatibilité de notre Sans Plomb 95 E10

Il est généralement admis que la majorité des véhicules essence mis en circulation après le 1er janvier 2000 sont compatibles avec le Sans Plomb 95 E10. De manière spécifique, de nombreux constructeurs indiquant la compatibilité de leurs modèles produits après certaines années (après 1992 pour Hyundai, par exemple).

Cependant, il existe des exceptions et certains modèles, même récents, peuvent ne pas être compatibles. Il convient donc de consulter le manuel du propriétaire du véhicule ou de vérifier auprès du constructeur pour confirmer la compatibilité avec le SP95 E10. Vous pouvez également trouver des listes de compatibilités officielles ou non-officielles fournies par les pouvoirs publics ou les associations de constructeurs automobiles.

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