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Dyneff LLD 5W30

Huile moteur multigrade, 100% de synthèse, de très haute performance.
Son grade, de 5W30, permet d'obtenir un gain en terme de consommation de carburant (FE) tout en maintenant des espacements de vidange prolongés.

Fiche technique
Fiche de sécurité

Utilisation :

• Spécialement élaboré pour répondre aux exigences des matériels de dernière génération des moteurs Diesel : Camions, Bus, TP, Matériels agricoles...
  
• Adapté pour les moteurs fortement suralimentés, à faible taux d'émission, selon les normes EURO IV, EURO V et EURO VI, équipés de systèmes EGR (Exhaust Gas Recirculation) et/ou de SCR (Selective Catalytic Reduction) avec ou sans filtre à particules.
• Lubrifiant "Low SAPS" pour les moteurs travaillant dans des conditions très sévères de charge et de service.

Propriétés :

• Pouvoir détergent élevé (contrôle des dépôts, propreté moteur).
• Grande protection contre l'usure, la rouille et la corrosion.
  
• Excellente résistance à l'oxydation.
• Très stable thermiquement.
• Gain au niveau de la consommation de carburant.
  
• Augmente la longévité du FAP (Filtre à Particules) grâce au "Low SAPS".
  

Indice de viscosité : >160

Niveau de performance et d'homologation :
API: CJ-4
ACEA: E9/E7/E6

Dyneff LLD 10W40

Huile moteur synthétique 10W40, de nouvelle génération, pour les Diesel lourds EURO VI, EURO V, EURO IV.
Les qualités de ce lubrifiant lui confèrent de très hautes tenues à chaud pour les moteurs travaillant dans des conditions sévères de charge et de service.

Fiche technique
Fiche de sécurité

Utilisation :

• De technologie Low SAPS, il est compatible à l'ensemble des systèmes de post-traitement (EGR, SCR, DPF, FAP), et des nouveaux carburants.
  
• Recommandé pour les entretiens longue durée EURO VI, suivant les espacements de vidange préconisés par votre constructeur.
• Spécifique Diesel

Propriétés :

• Détergence et dispersivité renforcées.
• Haute résistance à l'oxydation.
  
• Pouvoir anti-corrosion élevé.
  
• Évite le phénomène de polissage des cylindres.
• Très bonne stabilité thermique.
  
• Très longue durée.
  

Indice de viscosité : ≥150

Niveau de performance et d'homologation :
API: CK-4 / CJ-4 / SN
ACEA: E6 / E7/ E9

Dyneff Turbo 15W40

Huile multigrade de qualité supérieure pour tous moteurs : Essence et Diesel (atmosphériques ou turbocompressés), des véhicules de tourisme, utilitaires légers, et lourds, y compris engins agricoles et T.P, fonctionnant dans les conditions les plus sévères.

Fiche technique
Fiche de sécurité

Utilisation :

• Permet de procéder à l'espacement de la fréquence des vidanges, fonction "longue durée" très adaptée pour flotte mixte.
• Convient pour les "Gazole" à faible teneur en soufre.

Propriétés :

• Pouvoir détergent élevé (grande propreté moteur).
• Propriétés de dispersivité importantes (évite l'agglomération de suies).
  
• Grande résistance à l'oxydation et à la corrosion.
  
• Lutte efficacement contre l'usure et le polissage des cylindres.
  
• Bonne résistance au cisaillement.
  
• Stable thermiquement.
• T.B.N très stable

Indice de viscosité : ≥135

Niveau de performance et d'homologation :
API (Diesel): CI-4
API (Essence): SL
ACEA: E7-16/A3/B3/B

Dyneff Turbo 10W40

Huile moteur multigrade hydro-synthétique,  de très grande performance générale.

Fiche technique
Fiche de sécurité

Utilisation :

• Convient pour les moteurs Essence et Diesel, atmosphériques ou suralimentés, des véhicules de tourisme, utilitaires légers et poids lourds, y compris engins T.P et agricoles, fonctionnant dans des conditions de service très sévères.
• Moteurs turbocompressés, multisoupapes, injection directe, haute pression d'injection (HDI), catalysés, fonctionnant sous températures, charges et vitesses élevées.
• Recommandé pour les espacements de la fréquence des vidanges.

Propriétés :

• Détergence et dispersivité renforcées (Parfait contrôle des dépôts et des suies de combustion).
• Haute résistance à l'oxydation.
  
• Pouvoir anti-usure et anti-corrosion élevés.
  
• Stabilité thermique supérieure.
  
• Grande réserve d'alcalinité.
  
• Bonne résistance au cisaillement.
• Très bonne performance en "Bore Polishing" : lutte contre le polissage et le glaçage des cylindres.
  

Indice de viscosité : ≥150

Niveau de performance et d'homologation :
API (Diesel): CI-4
API (Essence): SL
ACEA: E7-16/A3/B3/B4-12

Dyneff Truck 15W40

Huile moteur multigrade, 100% synthétique, Mid-SAPS, de très haute performance.

Fiche technique
Fiche de sécurité

Utilisation :

• Spécialement adapté pour les moteurs Diesel, fortement suralimentés, des camions poids lourds à faibles émissions (Euro IV et Euro V), équipés ou non de filtre à particules.
• Convient pour les moteurs EURO VI Renault/Volvo.
  
• Adapté aux moteurs EURO VI des autres constructeurs mais en veillant à conserver des intervalles de vidange réduits.
  Toujours se reporter au carnet d'entretien du véhicule.

Propriétés :

• Détergence et dispersivité renforcées.
• Haute résistance à l'oxydation.
  
• Pouvoir  anti-corrosion élevé.
  
• Très bonne stabilité thermique.
  
• Technologie à faible teneur en cendres.
  
• Évite le phénomène de polissage des cylindres.
  

Indice de viscosité : ≥145

Niveau de performance et d'homologation :
API : CJ-4 / CI-4 Plus
ACEA : E7 / E9

Dyneff Truck 10W40

Huile moteur multigrade, 100% synthétique, de très haute performance, spécialement élaborée pour répondre aux exigences des matériels de dernière génération des moteurs Diesel: Camions, Bus, TP, Matériels agricole, Moteurs stationnaires...

Fiche technique
Fiche de sécurité

Utilisation :

• Adapté pour les moteurs fortement suralimentés à faible taux d'émission selon les normes EURO IV, EURO V et EURO VI, équipés de système EGR (Exhaust Gas Recirculation) et/ou de SCR (Selective Catalytic Reduction) avec ou sans filtre à particules.
• Lubrifiant "Mid-SAPS" pour les moteurs travaillant dans des conditions très sévères de charge et de service.
  
• Satisfait aux exigences des dernières spécifications de Volvo VDS-4.

Propriétés :

• Pouvoir détergent élevé (Contrôle des dépôts, propreté moteur).
  
• Grande protection contre l'usure.
  
• Excellente résistance à l'oxydation.
  
• Grande protection contre la rouille et la corrosion.
  
• Très stable thermiquement.
  
• Consommation d'huile réduite grâce à la faible volatilité des huiles de synthèse.
  
• Augmente la longévité du filtre à particules grâce à la faible teneur en cendres.

Indice de viscosité : ≥155

Niveau de performance et d'homologation :
API : CJ-4 / CI-4 Plus / SN
ACEA : E9-12 / E7-04 issue 2

Dyneff Truck 10W30

Huile moteur multigrade, 100% synthétique, de très haute performance,  élaborée pour répondre aux exigences des matériels de dernière génération des moteurs Diesel : Camions, Bus, TP, Matériels agricole, Moteurs stationnaires...
Cette huile permet un gain en terme de consommation de carburant (Fuel economy).

Fiche technique
Fiche de sécurité

Utilisation :

• Adapté pour les moteurs à faible taux d'émission, Mid-SAPS, selon la dernière norme EURO VI, avec des systèmes EGR et/ou SCR et équipés de filtre à particules.
  
• Satisfait aux exigences des dernières spécifications ACEA E9 et API CJ-4.

Propriétés :

• Pouvoir détergent élevé.
  
• Grande protection contre l'usure, la rouille et la corrosion.
  
• Excellente résistance à l'oxydation.
  
• Très stable thermiquement.
  
• Consommation d'huile réduite grâce à la faible volatilité des huiles de synthèse.
  
• Augmente la longévité du filtre à particules grâce à la faible teneur en cendres sulfatées.

Indice de viscosité : ≥145

Niveau de performance et d'homologation :
API : CJ-4 / SN
ACEA : E9-12 / E7-04 issue 2

Dyneff HD4D

Huile monograde, pour tous les moteurs Diesel, suralimentés ou à aspiration naturelle, fonctionnant plus particulièrement dans des conditions de très basses températures.

Fiche technique

Utilisation :

• Utilisé pour les engins de travaux publics et de chantier.
  
• Peut convenir dans certains circuits hydrauliques lorsque le constructeur recommande une huile de type moteur.

Propriétés :

• Monograde.
  
• Indice de viscosité élevé.
  
• Niveau de détergence et de dispersivité élevés.
  
• Très grande résistance à l'oxydation.
  
• Important pouvoir anti-usure.
  
• Excellentes propriétés : anti-corrosive, anti-rouille et anti-mousse.
  
• Très bonne stabilité en service.

Indice de viscosité : ≥115

Niveau de performance et d'homologation :
API : CD

Dyneff HV46

Huile hydraulique de très haute performance générale, avec additivation de type Zinc stabilisé.

Fiche technique
Fiche de sécurité

Utilisation :

• Satisfait aux dernières exigences des machines hydrauliques modernes (débits et températures supérieurs).
  
• Très grande filtrabilité et stabilité à l'oxydation, protection contre l'usure des pompes en conditions sèches et humides.
  
• Utilisation pour tous circuits hydrauliques à basse ou haute pression (transmissions hydrostatiques, relevages, vérins, bennes, etc...) fonctionnant dans des conditions sévères et températures élevées.
• Répond à la définition ISO VG 46 (HV46)
  

Propriétés :

• Propriétés anti-usure renforcées.
  
• Grande résistance à l'oxydation.
  
• Pouvoir anti-corrosif et anti-rouille.
  
• Excellente filtrabilité.
  
• Stabilité à l'hydrolyse.
  
• Neutre à l'égard des joints.
• Propriétés anti-mousse.
• Excellentes désaération et désémulsion.
• Très bonne résistance au cisaillement.

Indice de viscosité : 160

Dyneff HV46 plus

Fluide hydraulique de très grande performance générale, spécialement élaboré pour les conditions d'utilisation les plus difficiles.
A très " longue durée d'utilisation", ce fluide présente un indice de viscosité très élevé (>200), avec une résistance au cisaillement exceptionnelle (perte de viscosité inférieure à 1%).

Fiche technique
Fiche de sécurité

Utilisation :

• Convient pour la plupart des systèmes hydraulique, matériel de manutention, de travaux publics, engins forestiers et agricoles, machines-outils, presses à injecter etc...
  
• Permet un bon fonctionnement des commandes hydrauliques, dans toutes les conditions de service, même à des températures très élevées (> 90 °C).
• Pour tous les circuits fonctionnant, à très haute pression ( supérieure à 350 Bars) et à des températures avec de très grandes variations.

Propriétés :

• Très grande stabilité thermique.
  
• Excellente résistance à l'oxydation et à l'hydrolyse.
  
• Très bas point d'écoulement.
  
• Filtrabilité supérieure (HFO).
  
• Indice de viscosité très élevé.
  
• Remarquable résistance au cisaillement.
• Anti-usure.
• Anti-corrosion, anti-rouille.
• Très bonne désaération.
• Neutre à l'égard des joints

Indice de viscosité : 210

Dyneff HV46 CP

Huile hydraulique de très haute performance générale, à très grande résistance au cisaillement.

Fiche technique
Fiche de sécurité

Utilisation :

• Utilisation pour tous circuits hydrauliques à haute pression (transmissions hydrostatiques, hydrauliques T.P, relevages, bennes, vérins, etc...) fonctionnant dans des températures très élevées et dans des conditions sévères.
  
• Recommandée pour pelle CASE / POCLAIN.
  
• Satisfait à la définition ISO VG 46 (HV 46).
  

Propriétés :

• Propriétés anti-usure renforcées.
  
• Grande résistance à l'oxydation.
  
• Pouvoir anti-corrosif et anti-rouille.
  
• Excellente filtrabilité.
  
• Stabilité à l'hydrolyse.
  
• Neutre à l'égard des joints.
  
• Propriétés anti-mousse.
  
• Excellente désaération et désémulsion.
  
• Résistance au cisaillement supérieure.
  

Indice de viscosité : ≥155

Dyneff HV68

Huile hydraulique de très haute performance générale, avec additivation de type Zinc stabilisé.

Fiche technique
Fiche de sécurité

Utilisation :

• Utilisation pour tous circuits hydrauliques à basse ou haute pression (transmissions hydrostatiques, hydrauliques T.P, relevages, bennes, vérins, etc...) fonctionnant dans des températures  élevées et dans des conditions sévères.
  
• Répond à la définition ISO VG 68 (HV 68).
  

Propriétés :

• Propriétés anti-usure renforcées.
  
• Très grande protection contre l'usure.
• Grande résistance à l'oxydation.
  
• Pouvoir anti-corrosif et anti-rouille.
  
• Excellente filtrabilité.
  
• Stabilité à l'hydrolyse.
  
• Neutre à l'égard des joints.
  
• Très stable thermiquement.
• Propriétés anti-mousse.
  
• Excellente désaération et désémulsion.
  
• Résistance au cisaillement supérieure.
  

Indice de viscosité : ≥150

Dyneff HV32

Huile hydraulique de très haute performance générale, avec additivation de type Zinc stabilisé.

Fiche technique
Fiche de sécurité

Utilisation :

• Utilisation pour tous circuits hydrauliques à basse ou haute pression (transmissions hydrostatiques, relevages, bennes, vérins, etc...) fonctionnant dans des températures élevées et dans des conditions sévères.
  
• Répond à la définition ISO VG 32 (HV 32).
  

Propriétés :

• Propriétés anti-usure renforcées.
• Grande résistance à l'oxydation.
  
• Pouvoir anti-corrosif et anti-rouille.
  
• Excellente filtrabilité.
  
• Stabilité à l'hydrolyse.
  
• Neutre à l'égard des joints.
• Propriétés anti-mousse.
  
• Excellentes désaération et désémulsion.
  
• Très bonne résistance au cisaillement .
  

Indice de viscosité : ≥150

Dyneff TO410W

Lubrifiant de grade SAE 10W, particulièrement adapté aux circuits hydrauliques.

Fiche technique
Fiche de sécurité

Utilisation :

• Lubrifiant spécifique pour les transmissions des matériels CATERPILLAR, symbole "TDTO" (Transmission Drive Train Oil).
  

Propriétés :

• Propriétés anti-usure renforcées.
• Monograde.
• Propriétés particulières des friction.
• Excellente stabilité thermique.
• Très bonne tenue au cisaillement.
• Bonne compatibilité avec les élastomères.
• Résistance à l'oxydation.
• Protection contre la rouille.

Indice de viscosité : ≥100

Dyneff TO430W

Lubrifiant de grade SAE 30W, particulièrement adapté aux transmissions "Powershift".

Fiche technique
Fiche de sécurité

Utilisation :

• Lubrifiant spécifique pour les transmissions des matériels CATERPILLAR, symbole "TDTO" (Transmission Drive Train Oil).
  

Propriétés :

• Propriétés anti-usure renforcées.
• Monograde.
• Propriétés particulières des friction.
• Excellente stabilité thermique.
• Très bonne tenue au cisaillement.
• Bonne compatibilité avec les élastomères.
• Résistance à l'oxydation.
• Protection contre la rouille.

Indice de viscosité : ≥100

Dyneff TO450W

Lubrifiant de grade SAE 50W, particulièrement adapté aux transmissions "Powershift".

Fiche technique
Fiche de sécurité

Utilisation :

• Lubrifiant spécifique pour les transmissions des matériels CATERPILLAR, symbole "TDTO" (Transmission Drive Train Oil).
  

Propriétés :

• Propriétés anti-usure renforcées.
• Monograde.
• Propriétés particulières des friction.
• Excellente stabilité thermique.
• Très bonne tenue au cisaillement.
• Bonne compatibilité avec les élastomères.
• Résistance à l'oxydation.
• Protection contre la rouille.

Indice de viscosité : ≥100